Строительство гаража из пеноблоков: делаем своими руками

Этапы строительства

Как и для любой другой конструкции, при возведении гаража из блоков бетона следует создать капитальный полноценный фундамент. В идеале следует использовать плитный, но в крайнем случае подойдет и малозаглубленный. Если в помещении гаражного типа вы хотите создать хранилище, подвал или смотровую яму, следует произвести укладку ленточного фундамента на глубине промерзания почвы. Чем тяжелее постройка, тем мощнее должен быть фундамент.

Гараж из бетонных плит

Вы можете при желании купить полный пакет, в котором есть:

1. Бетонные блоки для укладки под гараж, в фундамент.
2. Комплект для создания стакана смотровой ямы и плиты для пола.
3. Плиты перекрытия и стены.

К такому набору прилагается чертеж для сборки, а также последовательность возведения и инструкция по установке отдельных деталей и узлов

Важно соблюдать все требования, которые связаны с выравниваем и связкой стен и фундамента так, как это прописано в инструкции разработчика. В таком случае если заниматься самодеятельностью вы можете не просто получить неправильно возведенную конструкцию, но и травму или даже полный обвал конструкции

Основой правильной сборки является профессиональная работа крановщика, стропальщика и установщика.

Возведение начинается с укладывания на пол. Обычно для теплоизоляции цокольной части делают кирпичную кладку, которая приподнята над уровнем земли. Керамзитный слой или отсев нужно хорошо утрамбовать, выровнять и забетонировать стяжку перед началом создания пола. После стены следует установить, обязательно парами – вначале боковая и задняя, после вторая боковая и передняя.

Все плиты нужно совместить с монтажными пазами и скрепить при помощи сварки арматуры и креплением анкера. В последнюю очередь производится укладка потолочного перекрытия. Стоимость такого комплекта будет от 3 до 4 тысяч долларов с учетом доставки. Не меньше 1/3 стоимости уйдет на материал для монтажа, работу крана и укладку. По подсчетам становится ясно, что все обойдется приблизительно в 6 тысяч долларов, и это без утепления, отделки и ворот.

https://youtube.com/watch?v=NyVzVZUXwGI

Гараж из бетонных блоков

Получается, что при полной стоимости с учетом установки, ворот и прочего цена будет все равно ниже, чем при покупке готового набора.

Отметим и недостатки в строительстве:

• Первое, это для создания стен нужны монтажники с большим опытом работы, так как придется выкладывать вертикальные стены из 5 рядов ФБС.
• Второе, это вес строения будет почти в 2 раза больше веса коробки, которую собирают из комплекта «сделай сам», а из-за этого придется делать хороший ленточный фундамент.
• Третье, это на строительство подобного гаража вы потратить почти в 3 раза больше времени.

Отделка

Утепление гаража из бетонных блоков своими руками почти всегда производят при использовании блоков пенопласта, которые нужно наклеивать на внутреннюю поверхность стены и потолочное перекрытие. Утеплитель обшивают ОСБ плитами или влагостойким гипсокартоном.

Деревянный брус

Вообще дерево – не очень подходящий материал для строительства гаражей, но благодаря использованию современных пропиток, которые защищают древесину от огня, влаги и вредителей, удалось получить более-менее устойчивый строительный материал. Деревянный гараж будет хорошо смотреться на территории загородного участка, где уже построена деревянная баня, или даже дом возведен или отделан деревом.

Преимущества:

• отличный внешний вид;
• экологичность;
• высокие теплоизоляционные качества, ведь древесина – один из самых теплых материалов;
• относительно короткие сроки строительства;
• возможность крепить на стены шкафы и полки;
• относительно невысокая стоимость.

Недостатки:

• даже если древесина будет обработана современными лаками и пропитками, по уровню устойчивости к огню, влаге, перепадам температур и вредителям, все равно она будет уступать кирпичу и газобетону;
• деревянная постройка не будет гармонировать с домом, построенным в современном стиле из бетона и стекла.

Оптимальный материалом для гаража можно считать пенобетон, а также газобетон и шлакобетон. Если же вам важна скорость постройки, то выбирайте сэндвич-панели. Профлист подойдет в том случае, если гараж располагается в людном месте, тогда злоумышленники не рискнут резать металл. Кирпич – вариант для консерваторов, которые располагают временем и средствами.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Расчет пеноблоков на гараж

Как и в детской игре в кубики, для начала строительства нужен полный набор строительных элементов. Блоков должно быть достаточное количество, без напрасных затрат на излишки. Поэтому нужен точный расчёт материала, учитывая, что он продаётся на поддонах в кубометрах.

Как рассчитать количество пеноблоков на гараж? Расчёт начинают после того, как определились с толщиной стен. Если стена будет иметь толщину в 30см, для дальнейшего расчёта понадобятся длина — 60см и высота — 20см. Вычисляем сколько блоков такой длины и высоты будет в 1кв.метре. и умножаем эту величину на площадь стены (стен), исключая проём для ворот или окон. Суммарное количество блоков — искомый результат.

Стандартный размер гаража на одно машиноместо при высоте в 3 метра равен 3,5 х 6. В каждом конкретном случае он зависит от задач, которые ему предстоит решать по воле хозяина.

Рассчитав количество блоков в 1кв.метре , не сложно посчитать их количество в кубометре (при однотипности материала). А, зная стандарты поставок этого блоков в продажу (поддоны на 0,9м3 или 1,8м3), расчёты помогут приобрести кладочный элемент без излишков.

Правда, есть ли резон заниматься этим, если любой строительный сайт в интернете предусмотрительно предлагает произвести онлайн калькуляцию по вашему проекту?

Как крепить мауэрлат своими руками? Ответ на данный вопрос вы узнаете, прочитав данную статью. А здесь статья, в которой говорится о наружной элетропроводке.

Готовимся к строительству: чертежи, размеры

При подготовке к строительству определяются с назначением здания: гараж на один или два автомобиля, со специально обустроенным местом для вещей или без него. Необязательно делать много подробных чертежей. В случае самостоятельного возведения постройки подойдёт и рисунок-схема с обозначением элементов и размеров. Как пример, возьмите готовую схему в интернете или у соседей, которые уже построили себе подобное здание. Ещё возможно заказать планы гаражей у опытных мастеров, если вы не уверены в своих силах. Знающий человек изучит местность и поможет создать сложный чертёж.

Стандартные размеры для гаража на один автомобиль следующие:

• ширина — 3 м;
• длина — 5 м;
• высота — 2.1 м.

Чертёж гаража на один автомобиль

При планировке гаража на два автомобиля нужно учесть необходимый зазор между ними. Если длина и высота помещения остаются неизменными, то ширина увеличивается в 2 раза. Стандартные размеры гаража на 2 машины:

• ширина — 7 м;
• длина — 7 м;
• высота — до 3 м (зависит от высоты машины и типа кузова).

Советы по выбору материала 

Чтобы выбор пеноблоков для строительства оправдал впоследствии ожидания, следует при покупке проверить соответствие таких параметров, как:

• Цвет блоков. Варьируется от светло-серых до тёмно-серых оттенков. Чрезмерная белизна будет свидетельствовать о добавлении извести вместо цемента, а это, в свою очередь, приводит к потере прочности структуры, а также снижению экологических свойств.
• Пузырьки. Все они должны быть разделены между собой — это не даёт материалу поглощать влагу. Если пузырьки образуют единое целое, перед вами лежит газоблок, характеристики которого противоположны.

• Форма. Геометрия блоков должна быть идеально ровной. Проверить это вы можете следующим образом: установив один блок на другой. Ровная поверхность плотно соединится между собой и не будет качаться. Погрешности допустимы, но небольшие — 2 мм (плюс или минус).

  Идеальная геометрия

• Крепость. Проверить её можно, взяв небольшой кусок материала и сделав попытку его раскрошить ладонями. Растёртый кусочек будет свидетельствовать об экономии на цементе либо добавлении большого количества воды. 
• Скол. Видимая структура должна быть одинаковой. В качественном пеноблоке все пузырьки имеют сферическую форму. Овальные же элементы уменьшают прочность, делают материал хрупким.
• Отсутствие разводов от смазки. Стенки блока и внутренняя его часть должны быть идентичными по цвету. В ином случае это означает, что смазка была некачественной, а это, в свою очередь, приведёт к проблемам со стройкой — на такой пеноблок плохо ляжет штукатурка.
• Отсутствие трещин. Их наличие свидетельствует о нарушении сушки материала, а также об образовании внутреннего напряжения. Такие блоки могут разрушиться.

• Последние критерии — плотность и вес. Показатели достаточной плотности — от 600 до 1000 кг/м3. Вес пеноблока проверяется в соответствии с выпускаемыми стандартами, которые можно просмотреть на таблице ниже.

  В таблице приведён стандартный вес пеноблока в зависимости от таких характеристик, как марка, вид и размеры

Расчёт гаража

Распространённый размер блока — 0.6 м*0.3 м*0.2 м. Для гаража, который не отапливается специально, подходят стены с шириной в 0.2 м. Поэтому пеноблоки ставятся на боковую часть. Нижний слой поднимают над поверхностью земли на 0.3–0.4 м (исключение составляет контакт с водной поверхностью).

Чтобы знать, сколько блоков понадобится для возведения, приведём расчёты на примере гаража с размерами 5х6х3 м. Материала на один ряд потребуется: периметр запланированного здания / длину пеноблока = ((a b)*2) / c=36.6=37 блоков, где A и B — стороны гаража, а С длина пеноблока (6 м). Количество рядов при высоте гаража в 3 м равно: высота гаража/высота блока d/e=10 рядов, где d — высота гаража, а e — высота блока (0.3 м).

Количество пеноблоков для постройки, соответственно, равно: количество блоков в 1 ряду х количество рядов = 37 х 10 = 370 блоков. Но это ещё не конец расчётов. В гараже нужны ворота (двери и окна по усмотрению исполнителя) — в среднем на это уходит 30–50 блоков.

По итогу количество пеноблоков для возведения гаража с размерами 5х6х3 м — 320–340 шт. С учётом бракованных элементов заложите 3%.

Необходимые инструменты

Чтобы возведение гаража происходило легко, нужно заранее подготовить следующие инструменты:

1. Шуруповёрт.
2. Пила.
3. Молоток.
4. Сварочный инвертор.
5. Гвозди.
6. Уровень строительный и шнуровой.

А ещё понадобятся такие материалы:

1. Пеноблоки.
2. Цемент, песок, бетон и щебень.
3. Арматура и рубероид.
4. Электроды для работ со сваркой.

Выбор места

Когда с материалом разобрались можно искать под гараж подходящее место. Процесс этот несложный, но и не такой безобидный, как может показаться на первый взгляд. Так, например, крайне нежелательно пристраивать автомобильный дом прямо к жилому зданию и тем более, не дай бог оформлять его как обычную пристройку.

Дело в том что гараж — это всегда неистощимый источник шума и неприятных запахов. Изолируй его от материнского здания не изолируй, а в комнатах всё равно будет стоять запах бензина и выхлопных газов. Оно вам надо?

Идеально, если под стойло для железного друга выделить северный угол двора с выходом на проезжую часть. Там он и в качестве ветрозащиты послужит и мешать никому не будет. Но если этот уголок уже под что-то запланирован хотя бы не прячьте гараж в глубине участка, между построек.

Стяжка пола и отмостка

Пол в гараже из шлакоблоков строится на уровне цоколя деревянный или из бетона, который укладывается непосредственно на грунт.

Начало процесса строительства бетонного пола включает подготовку площадки, с которой убирается слой дерна, она выравнивается и тщательно утрамбовывается. Сверху укладывается слой жирной глины или песка вперемежку с мелким щебнем или гравием и также утрамбовывается.

Толщина песчано-гравийной подушки колеблется в пределах 2-5 см, сверху которой насыпается слой мягкой глины 10-12 см или речного песка, который утрамбовывается и проверяется на горизонтальность строительным уровнем. Для более прочного и надежного покрытия на подушку укладывается 1,5 см раствора цемента с песком в пропорции 1:3 или 1:4 и оставляется на сутки для затвердения.

Впоследствие в местах стыка стен и смотровой ямы с полом прокладывается самоклеящаяся водонепроницаемая каучуковая лента. Основание пола покрывается слоем битумной мастики, на котором размещается гидроизоляция, например, полиэтиленовая пленка либо рубероид в два слоя или их комбинация.

Материал укладывается ровно без складок и волн с нахлестом полос 15-20 см, а его края приклеиваются водонепроницаемым скотчем к стенкам гаража из шлакоблоков.

Арматура диаметром 8-10 мм для стяжки своими руками размещается на 5 см от стен и в подвешенном состоянии на 4-5 см от гидроизоляции с помощью подпорок. В дополнение к арматуре нередко используется кладочная сетка, а зоны размещения тяжелого оборудования армируются дополнительно.

Толщина слоя стяжки в гараже из шлакоблоков, когда она строится самостоятельно, как правило, составляет 7-10 см, для которой применяется бетон марки М200-М400 с мелким гравием или готовые смеси для стяжек, имеющиеся в торговой сети со специальными пластификаторами.

Примечание. Утепление пола или создание, например, теплого электрического пола осуществляется по специальным технологиям, поэтому они не рассматриваются.

С целью получения ровной поверхности заливка пола осуществляется одновременно по всей площади и по «маячкам» с небольшим наклоном в сторону ворот, а разравнивание бетонной смеси производится с помощью правИла.

Процесс монтажа стяжки пола начинается от дальнего угла, между стенами шлакоблочного гаража и стяжкой создается компенсационный зазор 5 мм из полистирола, пластикового профиля или дилатационной ленты.

После окончания заливки пола через каждые 10-12 часов он увлажняется, чтобы не потрескалась поверхность, например, посредством мокрых опилок, которые периодически слегка смачиваются водой.

Через пару суток «маячки» удаляются, отверстия заполняются бетоном и после его схватывания готовый пол «затирается», а для придания ему эстетичности и приемлемого вида не помешает процесс железнения.

Отмостка вокруг здания защищает его от дождей и талых вод, ширины которой в 50 см вполне достаточно для гаража из шлакоблоков, которая строится своими руками. Отмостка может быть построена из плиток или из бетона, как и стяжка пола, и монтируется с уклоном для отвода воды, а ее толщина составляет порядка 5 см.

Преимущества пеноблоков

Этот материал продается в виде достаточно больших «кирпичей», поэтому возведение гаража не займет много времени. Кроме этого, пеноблоки отличаются несомненными достоинствами, подробней об этом далее.

Почему стоит выбрать пеноблоки:

1. Легкий вес. Несмотря на большие габариты, структура материала пористая, что обеспечивает удобство монтажа без привлечения большого количества работников.
2. Доступная стоимость. В среднем этот материал будет примерно в полтора раза дешевле керамического кирпича, а это немаловажный фактор при составлении сметы строительства. Кроме того, понадобится меньше раствора, что тоже выгодней.
3. Низкая теплопроводность. За счет пористой структуры также достигается отличный эффект сбережения тепла. В этом плане пеноблоки намного опережают традиционный кирпич.
4. Стойкость к морозам. Отрицательные температуры не повредят зданию из пеноблока. Как правило, дополнительная теплоизоляция здания не понадобится, но тут необходимо ориентироваться на регион проживания.
5. Пожарная безопасность. Материал отличает высокая огневая стойкость, поэтому гараж из пеноблоков будет безопасным по противопожарным критериям.
6. Экологичность. Пеноблоки не подвержены процессам гниения и не способствуют распространению грибка и плесени. Кроме того, материал химически инертен и не выделяет никаких веществ наружу даже при измененных температурных режимах или при контакте с другими материалами.
7. Простой монтаж. Помимо относительно небольшого веса, обязательно стоит отметить легкость укладки блоков и крепление между собой. При необходимости можно отрезать кусок материала обычной ножовкой, в поверхность легко завинтить шуруп или забить гвоздь.

Несомненным козырем такого варианта станет возможность самостоятельного изготовления. Как построить гараж из пеноблоков собственного производства? Для этого необходимо приобрести специальную установку и материалы, что по стоимости будет в разы меньше готовых изделий. Такое свойство часто используется в монолитном строительстве, когда смесь заливается прямо в установленные формы. Кстати, подобным образом можно утеплить уже возведенные стены гаража, достаточно сделать наружный полый отступ, в который и будет заливаться смесь. После затвердения обрешетку можно удалять, а сама стена приобретет отличные теплоизоляционные характеристики.

Недостатки у этого материала, разумеется, также присутствуют. В первую очередь это способность впитывать влагу из окружающей среды. Возведение стен необходимо проводить с обязательной наружной облицовкой, чтобы исключить этот негативный фактор воздействия. Это может быть фасадная плитка, сайдинг или вагонка, а для бюджетного строительства гаража из пеноблоков используется даже обычная штукатурка.

Относительная хрупкость материала — второй существенный недостаток

Особенно важно выполнять транспортировку с максимальной осторожностью, ведь велик риск порчи и дефектов. Кроме того, пористая структура материала не «держит» крепежные элементы. Это существенный недостаток для такого помещения как гараж, ведь здесь обязательно понадобятся навесные полки

Исправить такой нюанс можно при использовании специальных дюбелей. Это решит проблему, но можно также еще больше подстраховаться, установив надежную обрешетку для этих целей

Это существенный недостаток для такого помещения как гараж, ведь здесь обязательно понадобятся навесные полки. Исправить такой нюанс можно при использовании специальных дюбелей. Это решит проблему, но можно также еще больше подстраховаться, установив надежную обрешетку для этих целей.

Преимущества, на которые стоит обратить внимание

Очень популярно строительство из газобетонных блоков. И объясняется это тем, что этот строительный материал имеет ряд преимуществ в сравнении с другими стройматериалами. Рекомендуется использовать брендированный газобетон, который проверен уже годами и остается наиболее востребованным. Выделяют такие плюсы.

Преимуществом газобетона является его легкость и простота монтирования — используется специальный клей.

• Идеальная геометрия от брендированного производителя.
• Низкая теплопроводимость.
• Легкий вес (небольшая нагрузка на фундамент).
• Огнестойкость.
• Устойчивость к грибкам и плесени.
• Широкий ассортимент типа, размеров.
• Легкость в обработке.
• Относительно невысокая цена.
• Экономия на отделке. При правильной геометрии получается идеальная стена.
• Не требуется использование цемента (укладывается на специальный клей).
• Хорошая паропроницаемость.
• Экологически чистый.
• Стойкий к вредителям.
• Скорость в строительстве и легкость в работе.
• Хорошая теплоизоляция.
• Морозостойкость.

Керамзитоблоки

Этот материал не так популярен в строительстве гаражей, как газобетон или шлакоблоки, но в условиях сурового климата ему нет равных по показателю теплопроводности. К традиционной для бетонных блоков основе из цемента, песка и воды добавляют керамзит (гранулы размером 5-40 мм). Керамзит – легкий, но достаточно прочный материал, а за счет своей пористой структуры он хорошо сохраняет тепло, потому чем больше керамзита в составе блока, тем более высокий уровень теплоизоляции можно получить в итоге.

Плюсы:

• отличные теплоизоляционные свойства, потому материал незаменим в северных районах;
• как и для прочих бетонных блоков, для керамзитоблоков характерен небольшой вес и крупный размер, за счет чего строительство будет продвигаться быстро, при этом удастся обойтись облегченным фундаментом;
• прочность, долговечность до 100 лет;
• паропроницаемость и экологичность;
• минимальные показатели усадки;
• устойчивость к морозам, перепадам температур, повышенной влажности, грызунам, плесени;
• относительно небольшая цена.

Казалось бы, перед нами идеальный материал, но свои минусы есть и у него:

• трудности в обработке блоков. Если ячеистые бетоны можно резать ножовкой, то для керамзитобетона придется использовать пилу с зубьями из победита;
• сложности при креплении, но использовать анкерные болты и дюбели можно;
• не очень симпатичная поверхность, потому стены придется облицовывать.

Так как любой автовладелец хочет обустроить для своей машины теплое и сухое укрытие, то популярность блоков из керамзитобетона только возрастает.

Также при строительстве гаражей используют и другие блоки, но из-за наличия у них критических недостатков мы бы не рекомендовали их к применению. Так, например, газосиликатные блоки отличаются высокой гигроскопичностью, а блоки из полистиролбетона имеют невысокую прочность, потому можно столкнуться с трудностями при монтаже ворот. Неплохим вариантом мог бы стать арболит, который имеет шикарные теплоизоляционные качества, но он боится влаги, морозов и стоит дороже газобетона.

Особенности при возведении стен из пеноблока

После окончательного просыхания цементного раствора приступают к возведению стен, но предварительно надо установить стационарные ворота.

Если же полотна будут подъемные, то нужно вставить направляющие профили строго вертикально и на определенном расстоянии друг от друга.

При возведении гаража из пеноблока требуется соблюдать некоторые условия:

1. Стены рекомендуется делать толщиной 200 мм, что является наиболее экономичным вариантом;
2. Чтобы исключить контакта пеноблока с водой, нижний ряд поднимается на 300 мм (в случае, если не поднят фундамент) за счет шлакоблока или бетонных плит.
3. Как правило, стены гаража возводятся из блоков марки D 700-D 600 с теплопроводностью от 12 до 0,16 м²·K/Вт, что в 4 раза меньше, чем у кирпичной кладки.
4. Нужно соблюдать с первого ряда вертикальное и горизонтальное положение стены с помощью отвеса и уровня. А при этом если выдерживать швы определенной толщины, то можно легко самостоятельно совершать кладку и возводить довольно ровные стены.
5. Пеноблок имеет сравнительно легкий вес, около 700 кг/м³, что значительно снижает нагрузку на фундамент. А прочность пеноблоков позволяет построить здание до 3 метров высотой.
6. Большие размеры пеноблока в сочетании с простой обработкой материала делают процесс укладки более быстрой.
7. Пенобетон не горит.

К недостаткам таких блоков относят увеличенный конденсат внутри гаража. Чтобы этого не происходило, рекомендуется улучшать вентиляцию путем установки принудительной вытяжки с электроприводом.

Стены из пеноблоков не выдерживают обычных крепежных изделий, поэтому применяются специальные дюбели с насадкой из ПВХ.

Армированная кладка стен из пеноблоков

Смотровая яма

Напомним о том, что при строительстве смотровой ямы обязательно нужно учесть глубину залегания грунтовых вод. Если глубина более 2,5 м, то изготавливать дренаж нет необходимости. Если меньше, то дренаж, соответственно, необходим. Предлагаем вам ознакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой необходимо сделать дренаж. Также следует произвести расчеты по ее размеру. Длина выбирается с учетом размера автомобиля, обычно достаточно 2 м. Что касается глубины, то она должна быть такой, чтобы в ней было удобно передвигаться. Так, вы учитываете рост автовладельца, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равен от 120 до 175 мм. В результате примерная глубина будет достигать до 1800 мм. (30 см очень много – до машины не достанешь. Клиренс у машин разный и это нужно учитывать заранее, учитывая показатели имеющегося автомобиля.

Работы по изготовлению смотровой ямы выглядят следующим образом:

1. Сперва выполняются земельные работы. При этом учтите толщину финишной стяжки пола, подушки, гидроизоляционного слоя и дренажа.
2. Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а затем песком слоем 50 мм. Все это поочередно трамбуется.
3. По периметру котлована выкапываются траншеи для организации дренажа, глубиной до 500 мм.
4. Дно траншеи застилается геотекстилем. Его необходимо завернуть на стену траншеи на 80 см.
5. Далее засыпается слой гравия в 50 мм, а сверху монтируется дренажная труба. Можно использовать перфорированные трубы из пластика, асбестоцемента или керамики. При укладке трубы сделайте небольшой уклон для их функциональности. На 1 м будет достаточно 1 см уклона.
6. После этого засыпаете трубу слоем гравия в 20 см и заворачиваете геотекстиль. Так, дренаж готов.
7. Будущий пол ямы засыпается небольшим слоем глины, который необходимо утрамбовать.
8. Следующим слоем расстилается рулонная гидроизоляция, например, рубероид или полиэтиленовая пленка.
9. После изготавливается опалубка для пола, укладывается армирующий каркас из арматуры и заливается бетоном. В смесь бетона рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для изготовления водонепроницаемого бетона.
10. Когда стяжка пола высохла, проводится повторная гидроизоляция.
11. Если грунтовые воды располагаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
12. Для строительства стен можно использовать кирпич или сделать монолитный бетон, предварительно сделав гидроизоляцию и соорудив опалубку с армированием. Последний вариант наиболее актуален при высоком уровне грунтовых вод.
13. На стены укладывается гидроизоляционный слой, который соединяется с гидроизоляцией пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После этого выполняется заливка бетона.
14. Когда стены высохли, можно производить финишную отделку стен и пола смотровой ямы.
15. Стены можно поштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
16. Сверху ямы необходимо установить страховочную рейку. Она нужна с той целью, чтобы машины случайно не упала в яму. Для ее изготовления используется металлический уголок 60 мм. По размеру ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По завершении строительства на уголок можно будет укладывать доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

Этот этап работы можно выполнять как сразу после заливки фундамента для стен гаража, так и после их возведения.

Шлакобетонные блоки

В состав шлакобетонных блоков входит известь, вяжущий материал (портландцемент) и заполнитель (топливный шлак). Доля извести не превышает трети от суммарного объема, цемента должно быть не меньше 2/3.

Преимущество шлакобетонных блоков в невысокой (около 1000 кг/м3) объемной массе шлака, а чем легче материал, тем он выгоднее. При этом шлакобетон обладает превосходными изоляционными свойствами. По данным параметрам 20-сантиметровая шлакобетонная кладка соответствует 45-сантиметровой кирпичной стене. В отличие от кирпича, шлакобетонные блоки не обладают эффектом тепловой аккумуляции.

Недостаток данного материала заключается в наличии вредных примесей, вносимых вместе с топливным шлаком. В целом, свойства шлакобетона зависят от его пористости. Применяются такие блоки для кладки и внутренних, и несущих наружных стен гаража и не только.

Кровля

Кровля может быть обустроена различными способами. Рассмотрим вариант с использованием двутавровой балки.

• Сначала поперек будущей кровли укладывают балки толщиной 800 мм. с припуском на скаты. Они вмуровываются в плоскость пенобетонных стен. Скаты нужны чтобы гараж из пеноблоков с односкатной крышей был защищен от осадков и ветра.
• Потом конструкция кровли дополняется балками 400 мм толщиной, которые укладываются с меньшим шагом.
• Сверху устилают рубероид, края которого должны выступать на 10 см. Края загибают.
• Рубероид засыпают сухим теплоизолятором, например, керамзитом.
• Сверху устилают цементно-песчаную стяжку, которую после засыхания нужно покрыть жидкой мастикой.
• После всего этого наплавляются листы рулонной мягкой кровли, в нахлест. Верхний лист должен покрывать край нижнего.

Рулонная наплавляемая кровляИсточник cs.aviarydecor.com

Особенности выбора пеноблоков

Специалисты рекомендуют

выбирать продукцию для строительства с учетом следующих критериев:

Материал должен быть сертифицирован, изготавливаться в соответствии с нормативами ГОСТ.
Стоимость должна соответствовать среднерыночной, недорогие изделия могут не отвечать требованиям стандартов и безопасности.
Рекомендуется определить уровень прочности материала под решаемые задачи.
Важно осмотреть подобранные блоки, цвет продукции должен быть светло-серый с переходами тонов, не допускается однородное тонирование.
Ячейки блоков должны быть герметичными, округлой формы, недопустимы трещины, сколы на поверхностях.
Для комфортной кладки блоки должны быть прямоугольными, с ровными поверхностями.
Блоки, изготовленные перед реализацией, необходимо хранить 28 дней для достижения максимальной прочности изделий.